Tragédia abala Várzea da Palma: irmãos morrem após carro ser destruído ao atingir árvore na BR-365

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O amanhecer deste domingo (7) foi marcado por uma das mais dolorosas tragédias registradas recentemente em Várzea da Palma. Um grave acidente na BR-365 tirou a vida de duas crianças da mesma família e deixou outras três pessoas feridas, transformando uma viagem em um cenário de desespero, tristeza e comoção. A tragédia aconteceu por volta das 6h30 da manhã, no km 121 da rodovia. Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o veículo seguia pela BR-365 transportando cinco integrantes de uma mesma família quando, por razões ainda desconhecidas, o motorista perdeu o controle da direção e o automóvel saiu da pista, colidindo violentamente contra uma árvore às margens da estrada. O impacto foi devastador. Um adolescente de apenas 14 anos e uma menina de 10 anos morreram ainda no local. As equipes de resgate encontraram um cenário de destruição, onde os esforços dos socorristas já não puderam salvar as duas jovens vítimas. A cena comoveu até mesmo os profissionais acostumados a lidar com ocorr...
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Mineradoras querem o Norte de Minas

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O Norte de Minas depende de investimentos em infra-estrutura para que uma série de projetos privados planejados para a região possa sair do papel. Pelo menos duas grandes mineradoras - MMX e Mineração Usiminas (Musa) - admitem que não dão prosseguimento às pesquisas geológicas na área por não terem condições logísticas de escoarem uma eventual produção.

"Fazemos pesquisas em várias regiões do Brasil, inclusive no Norte de Minas, mas esse não é o nosso foco porque está longe do porto e não há condições de transportar o minério", disse o diretor-executivo da Mineração Usiminas, Wilfred Brujin.

Essa também foi a justificativa dada pelo presidente da MMX, Roger Downey. "Estamos concentrando nossas atividades no Estado em Serra Azul e em Bom Sucesso, porque a questão logística inviabiliza investimentos em outras regiões de Minas Gerais", afirmou. Segundo a empresa, a previsão de investimentos de R$ 3,5 bilhões no Estado nos próximos cinco anos não inclui aportes no Norte de Minas.

Atração. O subsecretário estadual de Desenvolvimento Mínero-Metalúrgico e Política Energética, Paulo Sérgio Machado Ribeiro, disse que o governo de Minas ainda aguarda retorno do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) sobre o financiamento dos estudos de viabilidade para a construção de uma ferrovia de cerca de 200 quilômetros na região. O custo da obra seria de R$ 1 bilhão.

Uma série de pesquisas geológicas realizadas no Norte apontam uma superjazida de minério de ferro, com reservas estimadas em 12 bilhões de toneladas.



Pablo de Melo
pablo-labs@hotmail.com


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